കരി ഉദ്വമനം കാറ്റിൻ്റെ ദിശ നന്നായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ വാണിജ്യ വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 16% കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും
വാണിജ്യ വിമാനങ്ങൾ ഫ്ലൈറ്റ് നിലനിർത്താൻ ആവശ്യമായ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ധാരാളം ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വ്യോമയാന ഇന്ധനങ്ങൾ കത്തിക്കുന്നത് സംഭാവന ചെയ്യുന്നു ഹരിതഗൃഹ വാതകങ്ങൾ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ആഗോള താപം ഒപ്പം കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം. നിലവിൽ, കാർബൺ വിമാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഉദ്വമനം CO2.4 ൻ്റെ മനുഷ്യനിർമ്മിത സ്രോതസ്സുകളുടെ 2% ആണ്. വ്യോമയാന മേഖലയിലെ വളർച്ചയ്ക്കൊപ്പം ഈ കണക്കും വളരാനാണ് സാധ്യത. അതിനാൽ വിമാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള നൂതന മാർഗങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യേണ്ടത് അനിവാര്യമാണ്. വിമാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കാർബൺ ബഹിർഗമനം കുറയ്ക്കാൻ പല വഴികളും ആലോചിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘദൂര വിമാനങ്ങളിൽ കാറ്റിൻ്റെ ദിശ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് അത്തരത്തിലുള്ള ഒന്ന്.
ഇന്ധന ഉപയോഗം കുറയ്ക്കാൻ വ്യോമയാനത്തിൽ കാറ്റിൻ്റെ ദിശ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആശയം പുതിയതല്ലെങ്കിലും അതിന് പരിമിതികളുണ്ടായിരുന്നു. മുന്നേറുന്നു ഇടം കൂടാതെ അന്തരീക്ഷ ശാസ്ത്രം ഇപ്പോൾ മുഴുവൻ ഉപഗ്രഹ കവറേജും ആഗോള അന്തരീക്ഷ ഡാറ്റാസെറ്റും പ്രാപ്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ലണ്ടനും ന്യൂയോർക്കിനും ഇടയിലുള്ള അറ്റ്ലാൻ്റിക് ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക് കാറ്റിൻ്റെ ദിശ നന്നായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ 16% വരെ ഇന്ധനം ലാഭിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് റീഡിംഗിൻ്റെ ഗവേഷണ സംഘം കണ്ടെത്തി. 35000 ഡിസംബർ 1 നും 2019 ഫെബ്രുവരി 29 നും ഇടയിൽ ഏകദേശം 2020 അറ്റ്ലാൻ്റിക് ഫ്ലൈറ്റുകൾ സംഘം വിശകലനം ചെയ്യുകയും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയ റൂട്ടുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഒപ്റ്റിമൽ കൺട്രോൾ തിയറി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു. സാധാരണ യഥാർത്ഥ ഫ്ലൈറ്റ് പാതകളും ഇന്ധന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പാതകളും തമ്മിലുള്ള നൂറുകണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകളുടെ വിടവാണ് കണ്ടെത്തലുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഈ അപ്ഡേറ്റ് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിച്ചേക്കാം കാര്ബണ് പുറന്തള്ളല് സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങൾക്കായി പുതിയ മൂലധന വിഹിതം ഉൾപ്പെടുത്താതെ ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക്.
***
അവലംബം:
Wells CA, Williams PD., et al 2021. ഇന്ധനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത റൂട്ടിംഗ് വഴി അറ്റ്ലാന്റിക് ഫ്ളൈറ്റ് എമിഷൻ കുറയ്ക്കുന്നു. പരിസ്ഥിതി ഗവേഷണ കത്തുകൾ, വാല്യം 16, നമ്പർ 2. പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് 26 ജനുവരി 2021. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
